Tvister med återtag av fordon!

När kassaflödet sviktar och en leasingfaktura för företagets transportbil förblir obetald, hamnar många småföretagare i en svår ekonomisk sits. Det händer att finansbolag dyker upp och hämtar fordonet direkt från företagets parkering. Men även om leasinggivaren har rätt att häva avtalet på grund av betalningsdröjsmål, är ett sådant agerande i regel ett direkt lagbrott.

Juridiska rådgivningssajter som Lawline.se hanterar återkommande fall där företagare söker hjälp efter att finansbolag olovligen tagit tillbaka bilar. I praktiken väljer vissa kreditgivare att helt ignorera den lagstadgade processen för att snabbt säkra sina tillgångar, vilket skapar akuta driftstopp för de drabbade företagen.

Om ditt företag hamnar i en tvist om en leasad bil är det avtalet som sätter de juridiska spelreglerna. Leasingavtal är civilrättsliga överenskommelser där villkoren för hävning definieras noggrant. Men det ger inte finansbolaget rätt till fysiskt självhävdande.

• Krav på samtycke: Även om finansbolaget har rätt att häva avtalet, får de inte hämta bilen utan ditt uttryckliga samtycke.
• Brottsligt förfarande: Att hämta ett fordon utan tillstånd klassas juridiskt som egenmäktigt förfarande eller självtäkt enligt Brottsbalken.
• Den lagliga vägen: Om leasetagaren vägrar samarbeta måste leasinggivaren ansöka om handräckning hos Kronofogden för att återfå fordonet på laglig väg.

Många finansbolag försöker undvika Kronofogdens handläggningstider genom att agera på egen hand. För det drabbade företaget innebär detta ett allvarligt avtalsbrott från kreditgivarens sida, vilket kan ge rätt till skadestånd för förlorad arbetsinkomst.

Att bryta ett leasingavtal i förtid blir nästan alltid en mycket kostsam affär. När avtalet sägs upp på grund av betalningsförsummelse har leasinggivaren rätt till ekonomisk kompensation för den förlust som uppstår. Denna skuld baseras på branschstandardens beräkningsmodeller.

I en tvist där ett avtal avbryts i förtid beräknas den ekonomiska förlusten utifrån följande fasta principer:

• Resterande avgifter: Om en transportbil med en månadskostnad på 5 000 kronor har 12 månader kvar på kontraktet, utgår beräkningen från den nominella restskulden på 60 000 kronor.
• Avdrag för marknadsvärde: Finansbolaget säljer bilen och drar av försäljningspriset från restskulden.
• Tilläggskostnader: Om bilen har onormalt slitage eller övermil enligt besiktningsprotokollet läggs dessa kostnader till slutfakturan, tillsammans med administrativa avgifter för förtida lösen.

Om återtagandet däremot har skett olovligen – utan Kronofogdens medverkan eller företagarens samtycke – förändras spelplanen. Det drabbade företaget kan då kräva avbrottsersättning för den tid de stått utan verktyg eller transportmedel. I praktiska tvister kvittas ofta finansbolagets krav på framtida avgifter mot det skadestånd de blir skyldiga att betala för det olovliga återtagandet.